夏季維護膜結(jié)構(gòu)的要點 2023-03-17 「點擊：153次」
膜結(jié)構(gòu)停車棚在炎熱的夏季應該如何維護？我們**就一起與膜結(jié)構(gòu)廠家了解夏季維護膜結(jié)構(gòu)的要點。 **、做好膜結(jié)構(gòu)系列車棚日常維護 夏天的溫差比較大，鋼結(jié)構(gòu)核膜材，要經(jīng)受比平常更為嚴苛的考驗，在平日的維護頻次要比日常的更加密集。 第二、跨度大的車棚在極端天氣要進行加固 鋼結(jié)構(gòu)系列的車棚是一類大跨度、周邊不封閉的棚子，距離地面的高度超過十米，車棚上下表面都受到一定程度風荷載，因為過于關注外表漂亮程度，大風會在它的外面出現(xiàn)分離、再附、漩渦以及回流等很多類型狀況，風荷載系數(shù)并不是那么容易判定，表面風荷載分布狀況
如何判斷膜結(jié)構(gòu)停車棚是否合格？ 2023-03-17 「點擊：154次」
在考慮一件商品是否**時，質(zhì)量是*關鍵的一項因素。**，膜結(jié)構(gòu)停車棚小編就教給大家如何判斷膜結(jié)構(gòu)停車棚是否合格? 1.首先要**鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚之間的連接是安全的、合理的，看起來美觀。 2.膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要滿足的強度、剛度和耐久性，不會發(fā)生影響受力功用的變形，連接處的膜材料不會比其他部位的結(jié)構(gòu)先損壞。 3.棚膜材料、鋼材等產(chǎn)品的質(zhì)量要有**書。鋼膜結(jié)構(gòu)停車棚的連接件要牢靠，并且可以削減連接處的應力匯集。 4.思考節(jié)點方案偏疼對拉鎖、膜材料發(fā)生的影響，施加預張力的辦法、方案不可以有過失。膜
如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚的骨架? 2023-03-17 「點擊：150次」
膜結(jié)構(gòu)車棚在搭建的時候一般都會運用鋼結(jié)構(gòu)的骨架，那么在搭建的時就需要留意緊固鋼結(jié)構(gòu)，那么我們該如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚的骨架呢?其實膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架加固辦法除了改動車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計算圖形辦法，還有幾種，下面膜結(jié)構(gòu)廠家小編介紹具體內(nèi)容如下： 1、銜接加固與加固件銜接。 鋼結(jié)構(gòu)銜接辦法，就是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓銜接辦法挑選，要根據(jù)需要加固的原因目的、結(jié)構(gòu)以及施工條件，同時還需要考慮結(jié)構(gòu)原有的銜接辦法確認。 鋼結(jié)構(gòu)加固一般比較適合選用焊縫銜接、沖突型高強度螺栓銜接，也可以根據(jù)焊縫和沖突型高
看臺膜結(jié)構(gòu)工程的主要優(yōu)勢 2020-03-06 「點擊：346次」
隨著生活水平的不斷提高，人們對娛樂環(huán)境的質(zhì)量要求也越來越高，膜結(jié)構(gòu)在球場上也變得隨處可見，就拿我們膜結(jié)構(gòu)來說，以往做過的看臺膜結(jié)構(gòu)工程也有多個，造型的優(yōu)美靈活，與球場高端場所的優(yōu)美環(huán)境所呼應，不僅起到良好的遮陽避雨功能，更多的是滿足了人們對質(zhì)感的追求�？磁_膜結(jié)構(gòu)工程為什么這么流行呢？與傳統(tǒng)遮陽棚相比它到底有哪些優(yōu)勢呢？ 小編總結(jié)看臺膜結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)勢主要有以下幾點： 1.造型多樣，實用性強 看臺膜結(jié)構(gòu)工程遮陽棚使用的膜材柔性高，與傳統(tǒng)的建筑材料相比起來，膜結(jié)構(gòu)
膜結(jié)構(gòu)材料分類？ 2020-03-06 「點擊：271次」
按涂層材料分，有乙烯-四氟乙烯共聚物（ETFE）、聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF），它的年限因不同的表面涂層而異，一般可達15—50年。 1、ETFE膜材 由ETFE（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接制成。ETFE不僅具有優(yōu)良的抗沖擊性能、電性能、熱穩(wěn)定性和耐化學腐蝕性，而且機械強度高，加工性能好。ETFE膜材的應用在很多方面可以取代其他產(chǎn)品而表現(xiàn)出強大的優(yōu)勢和市場前景。這種膜材透光性特別好，號稱“軟玻璃”，質(zhì)量輕，只有同等大小玻璃的1%；韌性好、抗拉強度高、不易被撕裂，延
我司承建充電樁雨棚介紹 2020-03-06 「點擊：488次」
我司承建京港澳高速公路<湖南段>充電樁雨棚介紹 摘要： 電網(wǎng)計劃到2020年建成以“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆)為支撐的高速公路快充網(wǎng)絡，續(xù)行里程達1.9萬公里。這也意味著，不久的將來，電動汽車也能“任性”跑長途。為大力推進高速公路快 充網(wǎng)絡建設，電網(wǎng)公司2014年在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島—石*莊)共建設快充站133座、快充樁532 個，基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡，續(xù)行里程達2900
膜結(jié)構(gòu)停車棚介紹 2018-08-16 「點擊：625次」
膜結(jié)構(gòu)停車棚介紹 膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)（Tensionedstructure），是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式，它以優(yōu)良的建筑織物即膜為材料，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，利用柔性鋼索或鋼性支撐結(jié)構(gòu)將膜面繃緊，形成互反曲面，從而形成一定剛度與張力，能覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系，膜結(jié)構(gòu)停車棚建筑是集建筑學、結(jié)構(gòu)力學、精細化工與材料科學、計算機技術(shù)等為一體，具有很高的技術(shù)含量。 膜結(jié)構(gòu)停車棚的特點 各種類型的膜結(jié)構(gòu)停車棚形式在受力分析、設計構(gòu)造、制作安裝等方面難易程度有很大不同，應用上也不盡相同，但它們有如下共
湘公網(wǎng)安備：43010302000931號
